晚上闹市区，堵得水泄欠亨，一辆大货车“Duang”的一声小色哥奇米，顶上了前边列队的小汽车。
小车司机气得跳脚：“我是你家降速带啊？” 这事儿搁谁身上，齐得冒火。
但火冒三丈之后，我们是不是也该爽朗想想，这事儿背后到底藏着啥？
你说大货车司机是特意的？
驳斥区里不少东谈主嚷嚷着要按特意杀东谈主未遂判。
这话听着解气，但仔细想想，真这样简略吗？
大货车右侧的小圆镜，按理说能看到车头下方的情况。
他一直按喇叭，也讲明他知谈前边有车。
可他为啥还要往前顶？
这内部就怕就不是一句简略的“路怒症”能讲解的了。
先说说大货车司机。
我们不成一边倒地骂东谈主家小色哥奇米。
中国 拳交跑大货的，那果然拿命换钱。
每天夙兴昧旦，风里来雨里去，一车货几百上千公里，神经时刻紧绷着。
挣的齐是难题钱，稍稍耽误一下，可能就影响一天的收入。
这种压力，不是我们坐在办公室里的东谈主能体会的。
大略，其时他果然浮躁送货，大略他也曾臆测开了十几个小时，疲钝驾驶，响应慢了半拍。
固然，这些齐不成成为他撞车的情理， 但了解这些，能让我们更全面地看待这个问题。
再说说我们的谈路计算和交通料理。
闹市区骨干谈，晚上岑岭期，自己就容易堵车。
大货车、小汽车、摩托车挤在通盘，闹哄哄的。
有莫得更合理的交通运筹帷幄，能不成错峰输送，减少大货车在岑岭期参加市区的频率？
这齐是需要想考的问题。
还有，大货车行业的监管问题。
有些公司为了多成绩，拚命压榨司机，超载、疲钝驾驶屡禁不啻。
此次事故中的大货车，是不是也存在肖似问题？
渣土车更是重灾地，超速、闯红灯、狞恶驾驶，几乎是城市里的“移动炸弹”。
必须严查，重办！
有东谈主说，这即是个例，没必要上纲上线。
但我合计， 这起事故就像一颗石子，扔进了稳重的湖面， 激起的飘荡， 值得我们深想。
回到率先的阿谁问题，大货车司机是特意的吗？
也许是，也许不是。
但更蹙迫的是， 我们要看到这起事故背后， 隐敝的行业逆境、监管短处和社会矛盾。
只须惩办了这些问题， 才调幸免肖似的悲催再次发生。
不然小色哥奇米，下次被撞的，可能即是你我。